SK-105 Kürassier

 

Char léger autrichien SK-105 Kürassier

 

 

     Le SK-105 Kürassier est un char léger autrichien. Il est développé dans les années 1960 par Saurer-Werk (aujourd’hui Steyr-Daimler-Puch). Le SK-105 Kürassier est entré en service en 1971.

     Le SK-105 Kürassier est développé pour répondre au besoin des Forces armées autrichiennes en un véhicule spécialisé dans le combat antichar. Le premier prototype est construit en 1967 avec la livraison à partir de 1971. Au sein de l’armée autrichienne, il est appelé Jagdpanzer Kürassier.

     Le SK-105 Kürassier emploie le châssis modifié du véhicule blindé de transport de troupe Saurer 4K 4FA avec le train de roulement chenillé à cinq galets.

     La tourelle oscillante du SK-105 Kürassier, développée par Giat industries, est dérivée de la tourelle du char léger français AMX-13. Le canon de 105 mm est asservi par le chargement automatique avec douze obus prêts au tir installés en deux barillets.

     Le SK-105 Kürassier a suivi plusieurs modernisations avec les modèles SK-105A1, SK-105A2, SK-105A2S et SK-105A3. Le SK-105 Super Kürassier est resté à l’état de prototype. L’Argentine a reçu cinq exemplaires du SK-105 baptisés TAN Patagon. Le SK-105 Kürassier a été exporté en Argentine, Bolivie, Brésil, Maroc, Tunisie et Botswana.
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Versions
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SK-105A1
SK-105A2
SK-105A3 – prototype
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Armement
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Canon : 105 mm, CN 105-57
Mitrailleuse coaxiale : 7,62 mm, 74 Pz
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Caractéristiques techniques
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Equipage : 3
Motorisation : Steyr 7FA, 320 ch
Vitesse : 70 km/h
Poids : 17,7 t
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Dimensions
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Longueur du châssis : 5,58 m
Longueur avec le canon : 7,76 m
Largeur : 2,50 m
Hauteur : 2,88 m