BTR-D

 

Véhicule blindé de transport de troupe aéroportées russe BTR-D

 

 

     Le BTR-D est un véhicule blindé de transport de troupe russe destiné aux unités de parachutistes. Il a été développé en Union soviétique au début des années 1970 par VTZ de Volgograd. Le BTR-D est entré en service en 1974.

     Le BTR-D est développé à partir du châssis du VBCI BMD-1 Il offre un volume interne supérieur pour installé différents équipements et systèmes d’armes. Le châssis est rallongé de 483 mm et passe de cinq à six galets. A l’instar du BMD-1, le BTR-D est doté de suspensions actives qui varient de 100 mm en position de parachutage jusqu’à 450 mm en position tout-terrain.

     Le BTR-D est dépourvu d’une tourelle et peut recevoir une ou deux mitrailleuses de 7,62 mm. Amphibie, il est propulsé dans l’eau par deux hydrojets. Le BTR-D n’a jamais été exporté en dehors de l’Union soviétique après la dissolution de l’URSS il est resté en service en Russie, Biélorussie, Ukraine, Moldavie et Ouzbekistan. Le châssis du BTR-D a servi pour différents véhicules blindés.

 

Véhicules sur le châssis du BTR-D
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2S9 Nona – canon d’artillerie automoteur 120 mm
1V119 Reostat – véhicule d’observation d’artillerie
BTR-RD Robot – véhicule antichar
BMD-1KSh – véhicule de commandement avec postes de transmission 2 x R-111, R-123, R-130
BREM-D – véhicule de dépannage
BTR-ZD – véhicule antiaérien équipé de missiles Igla ou Strela. Il peut recevoir le bitube de 23 mm ZU-23-2

 

 

Armement
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Mitrailleuse : 7.62 mm PKT
Mitrailleuses de capot : 2 x 7.62 mm
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Caractéristiques techniques
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Equipage : 3 + 10
Motorisation : 5D20, 240 ch
Vitesse : 60 km/h
Vitesse sur l’eau : 10 km/h
Poids : 8 t
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Dimensions
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Longueur du châssis : 5.88 m
Largeur : 2.63 m
Hauteur : 1.65 à 2.00 m