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Vous trouverez dans cette rubrique des fiches détaillées sur le matériel militaire classées par catégories.
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Typhoon-U

 

Véhicule blindé multirôle à roues 6×6 russe Typhoon-U
Ural-63095 / Ural-63099

 

Typhoon-U_6x6_MRAP_Russie_002

Typhoon-U, Typhoon-K

 

     L’Ural-63095 / Ural-63099 Typhoon-U est un véhicule blindé multirôle à roues 6×6 russe. Il est développé dans les années 2010 par UralAZ, Uralsky Avtomobilny Zavod. Le Typhoon-U est entré en service en 2014.

     Le Typhoon-U fait partie des véhicules du type MRAP, Mine Resistant Ambush Protected. Il possède la caisse mono-coque en V et est équipé de sièges absorbant les chocs. L’accès à bord est réalisé par la rampe arrière ou la porte arrière installée dans la rampe. Le train de roulement a une hauteur variable de 300 à 500 mm.

     Les premiers exemplaires du Typhoon-U ont été livrés en 2014. Près de cent quatre-vingt exemplaires ont été mis en service jusqu’à 2019. Ils sont employés dans la région militaire Sud pour le transport de troupe, la reconnaissance, en véhicule poste de commandement, en véhicule NRBC. Le véhicule peut recevoir un tourelleau téléopéré équipé d’armements légers.

     Le véhicule fait partie du programme Typhoon, destiné à développer une famille de véhicules blindés avec une protection renforcée contre les mines et les engins explosifs. Deux constructeurs, KamAZ et Ural, ont développé leur modèle.

KamAZ a développé :
K-63968 Typhoon-K en configuration 6×6,
K-63969 Typhoon-K en configuration 6×6 avec une tourelle téléopérée,
K-53949 Typhoon-K en configuration 4×4,
K-4186Typhoon-VDV en configuration 4×4.

Ural a développé :
Ural-73095 Typhoon-U en configuration 6×6,
Ural-63099 Typhoon-U en configuration 6×6.




Armement

Mitrailleuse : 12.7 mm en option


Caractéristiques techniques

Equipage : 3 + 16 Ural-63095 / 2 + 12 Ural-63099
Motorisation : YaMZ-5367, 450 ch
Vitesse : 100 km/h
Poids : 24.5 t


Dimensions

Longueur du châssis : 8.85 m
Largeur : 2.55 m
Hauteur : 3.50 m

 

 

 

Typhoon-U_6x6_MRAP_Russie_003

Typhoon-U, 122D30

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